從工業(yè)車輛看物流裝備業(yè)發(fā)展趨勢

未來發(fā)展方向

展望未來，由于國內(nèi)物流成本仍相對較高，物流效率仍有較大改善空間，新的需求領(lǐng)域和新產(chǎn)品推廣不斷取得進(jìn)展，總體來看，包括工業(yè)車輛在內(nèi)的物流裝備市場規(guī)模仍將持續(xù)擴(kuò)大，但增速放緩，行業(yè)將進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。對于企業(yè)來說，應(yīng)改變發(fā)展模式，向高質(zhì)量、創(chuàng)新價(jià)值、服務(wù)廣度和深度轉(zhuǎn)型。

1.智能化

隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流智能化成為必然趨勢。在物流效率提升、替代人工等需求促進(jìn)下，據(jù)預(yù)測，未來一半以上的叉車將被AGV取代，2018年中國AGV銷量將超過1.8萬臺(tái)。同時(shí)，我國自動(dòng)化物流裝備市場近年來快速增長，如自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫等的應(yīng)用不斷增加，將導(dǎo)致叉車使用量下降。

叉車企業(yè)如何迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)？行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)已開始積極探索智能化發(fā)展，不僅僅是產(chǎn)品升級，也包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的智能化轉(zhuǎn)型。如，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱“合力”），正在全力推進(jìn)數(shù)字化車間和智能工廠，構(gòu)建自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)APP平臺(tái)，加快基于車聯(lián)網(wǎng)和物流解決方案的智能產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)前，倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域已形成多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的趨勢，正在改變行業(yè)整體格局。

2.以服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值

未來，物流裝備市場將逐漸從依靠增量需求和市場規(guī)模的擴(kuò)大，轉(zhuǎn)到以市場存量調(diào)整和更新需求為主的市場結(jié)構(gòu)，同時(shí)，智能制造、智慧物流的發(fā)展，都需要服務(wù)全面、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效、具有先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的合作伙伴。這將促使叉車企業(yè)從產(chǎn)品供應(yīng)商向解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)化，能夠?yàn)榭蛻籼峁┎町惢a(chǎn)品和綜合性服務(wù)方案的企業(yè)將獲得較大優(yōu)勢。

3.加快國際化步伐

多年來，中國工業(yè)車輛行業(yè)從起初的幾大廠家引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，到如今整個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，日臻成熟，從海外市場的默默無聞，到如今在全球謀劃布局。同樣，中國物流裝備行業(yè)也走過了技術(shù)引進(jìn)、集成應(yīng)用到自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，企業(yè)要想繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，必須加快國際化步伐，將業(yè)務(wù)拓展至全球市場。